新能源汽车已“成年” 充电难成“卡脖子”问题

  】国家对新能源汽车前端的引导和扶持基本已达预定目标，新能源汽车发展将从“造车”的初级阶段进入市场锤炼的新层面。就像人成年后总要踏入社会，在不少于10年的政策扶持与呵护下，各路造车势力将一辆辆一代代新车推向市场，中国成为新能源汽车产销量高的国家，新能源汽车也已成年。

  汽车行业新时代前景愈发清晰，新能源汽车消费趋势不可逆转。欧洲市场去年纯电车销量140万，超过中国，其密集的充电桩功不可没。

  新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进的技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

  新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

  2020年11月，办公厅印发《新能源汽车产业高质量发展规划(20212035年)》，要求深入实施发展新能源汽车国家战略，推动中国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。

  不可否认，除了政策的扶持，欧洲市场国土面积小，通行半径短，充电桩部署难度低。同时，纯电车的续航能力普遍不高，不像中国，车辆续航能力不够500公里都不好意思拿出来见人。

  不能否认，过去几年我国在充电桩建设数量、选址优化、充电功率有效提升等方面成效显著，在某些特定的程度上解决了新能源汽车行驶里程不足、充电难、充电慢等“卡脖子”问题。但是，充电桩使用程度低的问题到了引起重视的时候了。

  制约新能源汽车发展的关键就是配套设施不完善，虽然“换电模式”的推广在某些特定的程度上缓解了消费者的里程焦虑，但标准不统一、新能源汽车保有量不高导致盈利困难等也是问题一堆。

  当“造车”已不成问题，消费短板越发明显，使用痛点不缓解，释放消费潜力便无从谈起。稳定增加汽车、家电等大宗消费，取消对二手车交易不合理限制，增加停车场、充电桩、换电站等设施，加快建设动力电池回收利用体系。

  新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料，但采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进的技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括有：混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。

  今年政府工作报告中短短一句话，指向了与新能源汽车发展息息相关的纵深结构，传达出疏通汽车消费后市场基础设施建设瓶颈，提升消费者选购新能源车信心的关键信息。

  新能源汽车私人购置比重上升，意味着消费者上场。优化使用环境的考验不比“造车”难度低。

  凡本网标注明确来源：仪表网的全部作品，版权均属于仪表网，未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并标注明确来源：仪表网。违反上述声明者，本网将追究其有关规定法律责任。

  本网转载并注明自其它来源的作品，目的是传递更加多信息，并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性，不承担此类作品侵犯权利的行为的直接责任及连带责任。别的媒体、网站或个人从本网转载时，必须保留本网注明的作品来源，并自负版权等法律责任。

  如涉及作品内容、版权等问题，请在作品发表之日起一周内与本网联系，否则视为放弃相关权利。

  7840万元，乌苏市住房和城乡建设局采购NO2分析仪、CO分析仪、动态校准仪等设备

  10哈尔滨工业大学机电学院潘昀路教授团队在可穿戴健康监测研究中取得重要进展

  13中国科学院理化技术研究所在LNG透平布雷顿再液化系统研制方面取得重要进展

  14中国科学院理化技术研究所金(Ⅰ)卡宾配合物多功能晶态材料研究取得新进展

  252024年“工业母机 ”百行万企产需对接部署动员暨启动仪式在常州举行

  28533万元，黑龙江省种业技术服务中心采购PCR仪、孔板离心机、光照培养室等仪器设施